Однако, стоит отметить, что новинка была доступна только в Японии и Великобритании - выпускалась она только с правым рулем.

Одно из основных отличий Impreza S203 от WRX STI - форсированный до 320 лошадиных сил двухлитровый турбодвигатель. Дополнительную мощность специалисты японской компании сняли за счет установки более производительной турбины, а также в результате замены выпускной системы на титановую и перепрограммирования блока управления двигателем(ECU). Максимальный крутящий момент этого мотора составляет 422Нм, а с нуля до 96 километров в час автомобиль сможет ускоряться за 4,5-секунды. Помимо мотора, автомобиль отличается наличием новых колесных дисков BBS из легированной стали и модернизированной внешностью, где можно отметить новый передний бампер и более крупный спойлер на крышке багажника.

Были доступны 4 цвета:

Crystal Gray metallic	Pure White	Solid Red	WR blue mica

Эксклюзивности):

• Алюминиевая накладка вокруг рычага КПП с порядковым номером
• 18 дюймовые диски BBS окрашенные в алмазный черный
• Напольные коврики с надписью STI
• Карбоновый передний спойлер под бампером
• Заглушки на противотуманных фарах с надписью STI
• Увеличинная Twin Scroll турбина
• Кожаный держатель для ключа с порядковым номером
• Внешний вентилируемый диск тормозного ротора
• Накладка в салоне с последовательным номером S203
• Заднее антикрыло (2 регулируемых угла атаки)
• Эмблемы S203 (спереди и сзади)
• Крупноячеистая серебряная решетка радиатора
• Спортивный ECU
• Распорки с 4 уровнями регулируемой жесткости
• Титановая спортивная выхлопная труба
• Климат контроль с металлическими ободками